С приходом холодов каждый владелец скутера начинает задумываться, где же оставить двухколёсного друга. Существуют разные варианты – балкон, гараж, подъезд, просто улица. Но все они не могут гарантировать безопасности и целостности транспорта. Хранение скутеров в москве предлагает компания Добросклад, бережно и профессионально относясь к доверенному металлическому коню, где он останется полностью изолирован от внешних погодных условий.
Но каждый владелец скутера должен сам знать, как правильно за ним ухаживать во время морозов. Многие ошибочно считают, что можно периодически заводить мотор для прогревания и заряда аккумулятора и на этом остановится, но нет.
Для начала нужно знать, что делать с бензином. Если бак с металла – заправьте бензином под завязку. Для пластикового это не так важно, но и полностью пустым его оставлять нельзя, так как будет трудно завести скутер весной. Поэтому лучший вариант — заправить бак хорошим, качественным бензином, а в ином случае останется осадок, что скажется на моторе.
Также транспорт должен оставаться на центральной подножке, колеса спущены вполовину, при этом шины должны быть обработаны специальной полиролью.
Масло в двигателе или маслобаке оставляйте, а если оно старое – замените.
Что делать с аккумулятором? Его обаятельно нужно снять и занести в тёплое помещение. Зарядку нужно проводить раз в месяц-полтора. Делать это нужно специальной зарядкой, ток должен составлять 10% от номинального значения аккумулятора скутера (напр. аккумулятор 4 Ач, значит заряжать необходимо 7–10 часов при 0,4 А).
Если есть проблемы с нагаром, обязательно снимите цилиндр и хорошо почистите поршень и окна.
Если двухколёсный конь остался на улице — накройте водонепроницаемым брезентом, что пропускает воздух.
Все металлические части смажьте синтетической смазкой, а весной смойте. Вместо неё можно использовать аэрозоль WD-40. Хромированные элементы нуждаются в силиконовой смазке. Сайт компании — https://dobro-sklad.ru/.
Как защитить цилиндр и поршневые кольца от коррозии? Наберите в шприц 3–5 кубиков моторного масла и налейте в цилиндр через свечное отверстие, перед этим убрав свечу.
Двухтактным скутерам потребуется двухтактное масло, а четырёхтактным без разницы. И в конце используйте кикстартер, чтобы несколько раз провернуть коленчатый вал.
Не забудьте заткнуть выхлопное отверстие материей или пробкой и перед обработкой скутера хорошо его помыть и дать высохнуть.